NORD sta sviluppando motori in classe energetica IE3. Essi assicureranno un incremento di efficienza almeno del 10% rispetto alla classe IE2, grazie soprattutto all´utilizzo di materiali differenti.
Utilizzando il rame invece dell´alluminio come materiale conduttore per il rotore, le perdite nei motori IE3 sono notevolmente ridotte; questo grazie alla conduttività specifica del rame che è circa il 60% maggiore di quella dell´alluminio. Lo scorrimento sotto carico, che è proporzionale alle perdite rotoriche, è significativamente minore rispetto ai motori con rotore in alluminio. La curva della coppia nel range di funzionamento è considerevolmente più ripida. La coppia di rottura è ottenuta con uno scorrimento minore.
Inoltre, la coppia di spunto, che è proporzionale alle perdite del rotore, è significativamente minore. A differenza dei motori in alluminio, i motori IE3 con rotore in rame non richiedono una maggiore quantità di ferro, o al massimo ne richiedono solo un moderato incremento. Tuttavia, oltre alla scelta di materiali alternativi come il rame, è possibile adottare anche altre misure per incrementare l´efficienza. Esse includono l´utilizzo di materiale laminato con minori perdite specifiche nel nucleo, conduttori con maggiori sezioni trasversali negli avvolgimenti, avvolgimenti ottimizzati in funzione del flusso e teste di avvolgimento più piccole. Ulteriori incrementi di efficienza possono essere ottenuti anche con motori a magneti permanenti e con l´uso di inverter di frequenza (principio di funzionamento come un motore sincrono).